Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, hồi 13 giờ ngày 3/9, vị trí tâm bão ở vào khoảng 18,6 độ Vĩ Bắc; 119,1 độ Kinh Đông trên vùng biển phía Đông khu vực Bắc Biển Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 9 (75-88 km/h), giật cấp 11, bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ khoảng 15 km/h.
Dự báo, đến 13 giờ ngày 4/9, bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ khoảng 10 km/h, cách đảo Hải Nam (Trung Quốc) khoảng 730 km về phía Đông. Sức gió mạnh cấp 10 -11, giật cấp 13. Khu vực chịu ảnh hưởng của bão là phía Đông của khu vực Bắc Biển Đông. Cấp độ rủi ro thiên tai cấp 3.
Hướng di chuyển của bão số 3. Ảnh: TTXVN phát
Đến 13 giờ ngày 5/9, bão di chuyển theo hướng Tây với tốc độ khoảng 10-15 km/h, cách đảo Hải Nam (Trung Quốc) khoảng 400 km về phía Đông. Sức gió mạnh cấp 12-13, giật cấp 16. Khu vực chịu ảnh hưởng của bão là phía Bắc của khu vực Bắc Biển Đông. Cấp độ rủi ro thiên tai cấp 3.
Đến 13 giờ ngày 6/9, bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ khoảng 10-15 km/h, trên vùng biển phía Đông đảo Hải Nam (Trung Quốc), Sức gió mạnh cấp 14, giật cấp 17. Khu vực chịu ảnh hưởng của bão là phía Bắc của khu vực Bắc Biển Đông. Cấp độ rủi ro thiên tai cấp 4.
Cảnh báo, từ 72 đến 120 giờ tiếp theo, bão di chuyển chủ yếu theo hướng Tây Tây Bắc, mỗi giờ đi được 10-15km, cường độ ít thay đổi.
Do ảnh hưởng của bão, vùng biển phía Đông của khu vực Bắc Biển Đông gió mạnh cấp 8-9. Vùng gần tâm bão đi qua cấp 10-11, giật trên cấp 13. Biển động dữ dội. Từ chiều 4-6/9, bão số 3 có thể đạt cấp bão rất mạnh trên vùng biển phía Bắc của khu vực Bắc Biển Đông. Vùng gần tâm bão gió mạnh có thể lên tới cấp 14, giật cấp 17.
Trong 24 giờ tới, vùng biển phía Đông của khu vực Bắc Biển Đông, sóng biển cao 2-4m, vùng gần tâm bão 3-5 m. Từ chiều 4-6/9, độ cao của sóng biển có thể tăng lên 7-9m, biển động dữ dội và rất nguy hiểm đối với tàu thuyền hoạt động tại các vùng biển trên./.
Trước biến động của giá nhiên liệu, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải Cà Mau đã chủ động tối ưu quy trình, điều chỉnh tần suất chuyến và tiết giảm chi phí. Dù đối mặt với nguy cơ thua lỗ, nhiều nhà xe vẫn nỗ lực giữ ổn định hoặc chỉ tăng nhẹ giá vé để đồng hành cùng hành khách.
Ngày 1/4/2026, Sở Nông nghiệp và Môi trường Đà Nẵng phản hồi thông tin của Thông tấn xã Việt Nam về việc Cảng cá Hồng Triều đưa vào khai thác nhưng chưa rõ đơn vị quản lý. Theo đó, công trình đã hoàn thành, đang nghiệm thu và sẽ sớm bàn giao cho đơn vị quản lý, vận hành.
Nhân dịp Tết cổ truyền Chôl Chnăm Thmây năm 2026, Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long Trần Văn Lâu gửi lời chúc năm mới an lành, hạnh phúc đến các chức sắc, sư sãi và đồng bào Khmer; đồng thời ghi nhận những đóng góp tích cực của đồng bào trong phát triển kinh tế - xã hội, giữ gìn bản sắc văn hóa và củng cố khối đại đoàn kết toàn dân tộc.
Ngày 2/4, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai tổ chức “Lễ xuất khẩu chuối và thúc đẩy xuất khẩu nông sản tỉnh Đồng Nai năm 2026” nhằm quảng bá sản phẩm chuối tươi và nông sản chủ lực, từng bước xây dựng thương hiệu nông sản của địa phương.
