Theo Cục Quản lý đê điều và phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn), do ảnh hưởng của bão số 3 và mưa lũ sau bão, các địa phương đã thống kê bước đầu một số thiệt hại tính đến 13 giờ 30 phút ngày 11/9/2024: Có 296 người chết, mất tích (155 người chết, 141 người mất tích); tăng 4 người chết, mất tích (tại tỉnh Yên Bái) so với báo cáo lúc 11 giờ ngày 11/9.
Cụ thể, Lào Cai: 155 người (53 người chết, 102 người mất tích), gồm: Bảo Yên 109, Sa Pa 8, Bát Xát 13, Si Ma Cai 7, Bắc Hà 15, Văn Bàn 2. Cao Bằng: 52 người tại huyện Nguyên Bình (29 người chết, 23 người mất tích).
Yên Bái: 44 người (40 người chết, 4 người mất tích), gồm: thành phố Yên Bái 21, Lục Yên: 14, Văn Yên 6, Văn Chấn 1, Trấn Yên 2.
Quảng Ninh: 13 người chết (do bão 12 người; lũ cuốn 1 người). Hải Phòng: 2 người chết do bão. Hải Dương: 1 người chết do bão.
Hà Nội: 1 người chết do bão.
Hòa Bình: 5 người chết do sạt lở đất.
Lạng Sơn: 3 người chết do lũ cuốn, sạt lở đất.
Bắc Giang: 2 người chết do lũ cuốn.
Tuyên Quang: 3 người do lũ (2 người chết, 1 người mất tích).
Hà Giang: 2 người (1 người chết; 1 người mất tích).
Lai Châu: 1 người chết do sạt lở đất.
Vĩnh Phúc: 2 người (1 chết, 1 người mất tích do lật thuyền).
Phú Thọ: 10 người (8 người mất tích tại sự cố sập cầu Phong Châu; 1 người mất tích do lũ; 1 người chết do sạt lở đất).
Các địa phương đang tiếp tục rà soát, thống kê thiệt hại.
Ngày 2/4, Thứ trưởng bộ Quốc phòng, Thượng tướng Nguyễn Quang Ngọc làm việc tại Cà Mau về tiến độ các dự án trọng điểm, yêu cầu tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh thi công, bảo đảm chất lượng; góp phần phát triển kinh tế - xã hội gắn với củng cố quốc phòng, an ninh.
Chiều ngày 2/4, lực lượng Biên phòng phát hiện 3 phương tiện chở cát không có giấy tờ hợp pháp tại khu vực Đồng Tháp; lập biên bản, đưa phương tiện cùng người liên quan về bờ để xác minh, xử lý theo quy định.
Chiều 2/4, tại Hà Nội, đồng chí Lê Minh Hưng trao Quyết định của Bộ Chính trị chuẩn y đồng chí Trần Phong giữ chức Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa nhiệm kỳ 2025–2030, nhấn mạnh yêu cầu phát huy đoàn kết, triển khai hiệu quả Nghị quyết Đại hội XIV, thúc đẩy phát triển địa phương.
Trước biến động của giá nhiên liệu, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải Cà Mau đã chủ động tối ưu quy trình, điều chỉnh tần suất chuyến và tiết giảm chi phí. Dù đối mặt với nguy cơ thua lỗ, nhiều nhà xe vẫn nỗ lực giữ ổn định hoặc chỉ tăng nhẹ giá vé để đồng hành cùng hành khách.
